2月27日上昼，东莞市第十七届东谈主民代表大会第五次会议举行开幕式。东莞市委副文告、市长吕成蹊向大会作《政府使命申报》时示意，本年将加速城市基础要领提质升级，洞开运营轨谈交通1号线一期，提速开导2号线三期，抓好3号线一期前期使命。

当年一年，东莞紧紧把合手粤港澳大湾区紧迫节点城市定位，全面加强与广可贵点打算、重要名堂的战术对接，完善区域交通对接机制，佛莞城际洞开运营，狮子洋通谈完成征拆，莞深、常虎、广深 3 条高速改扩建加速鼓吹。

吕成蹊示意，2025年，东莞将加速打造畅联湾区的空洞交通相聚。争取城市轨谈交通建规二期调度获批，强化与广深地铁衔尾，放肆推动深江铁路东莞段、深惠城际凤岗段开导，共同打造“轨谈上的大湾区”；加速莞深、常虎、广深高速改扩建，抓好科学城通谈二期等6条跨市谈路开导，作念好新槎大桥等15个跨市项当今期使命。启动空港中心长久打算开导，鼓吹滨海湾站空洞交通环节、新港澳船埠等名堂，加速交通基础要领“硬联通”。

此外，东莞还将加速城市基础要领提质升级，洞开运营轨谈交通1号线一期，提速开导2号线三期，抓好3号线一期前期使命，推动环城路升级更动、莞太路二期及三期开工，确保中洪路、莞番与环莞三期共线段完工，完成交通投资355亿元。更新更动给水水务投资115亿元。实现谢岗、高埗电厂扩建等名堂投运，推动15座变电站投产，完成动力投资128亿元。新增光伏装机栽植90万千瓦，新建超充站50座、各人充电桩6000个、5G基站4000座。

本年2月初，经官方说明，东莞轨谈交通1号线一期工程的具体发挥得以说明：当今，工程开导现场施工深广稳步鼓吹，将全力向后续“冷热滑”等环节性节点打算冲刺，瞻望2025年8月驱动全线空载试运行，争取2025年底洞开试运营，知足辽远市民的出行需求。

东莞轨谈交通2号线已于2016年5月27日洞开运营。统计数据透露，适度2024年5月26日，2号线累计开行列车81.33万列次，运营里程2863.94万列公里，累计输送游客达3.32亿东谈主次，日均客运量11.38万东谈主次，列车运行图完满率为99.99%，正点率为99.97%，均高于国度轨范。

2022年8月，东莞轨谈交通2号线三期工程开工。北起虎门高铁站，南至滨海湾新区交椅湾站，工程打算2027年建成。

对于东莞轨谈交通3号线一期工程的发挥，东莞市轨谈交通局在2024年8月公开回适时示意，城市轨谈交通是一项重要民生工程，国度对其打算开导有着严格的审批身手，需经由线网打算、开导打算、工程可行性有计划、初步遐想等阶段并获得相关批复后方可开工开导。当今，市轨谈交通 3 号线一期已获得开导打算批复，尚处于工程可行性有计划阶段，正在长远相关效用，具体践诺打算暂未详情，下来将按照市政府条目鼓吹立项报批及开导等相关使命。

采写：南皆记者莫晓东 曾奕静

影相：南皆记者 刘媚

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